2013年12月22日
2013年12月15日
2011年3月3日
2009年12月22日
我的家鄉有一條運河
台南運河之四 南段之旅
即使台南人都難以想像,這城市曾是水都運河景緻,清治時期台江內海淤積後,咱祖先開始在府城開挖運河解決水運問題,長短運河密佈,史稱五條港時期。日治時期沿續五條港精神,視運河開鑿為重要建設,只是把港口轉移到安平港,運河建設幾乎皆以安平港為中心規劃。
在我們的受教印象裡,滿清是腐敗的、無能的,日本人是壓制的、掠奪的,可是在翻開台南的水文歷史後,卻很感嘆的發現光復後五十年期間恐怕才是城市水文最黑暗的時期。日本戰敗撤離時還留下一些來不及執行的運河開鑿計劃,想不到光復後台南運河地位卻快速沒落,甚至淪落到被當作下水道使用,直到這幾年台灣思維抬頭後,才又重現生機。
台南運河有北段南段之分,比較為人熟知,沿著民生路流到安平的是「北段」,「南段」則從中正路尾往南流往安平新港,連台南人都未必知道它的存在。十一月下旬的晴天,我沿著運河南段騎了一趟,南段河道較窄,但仍帶給我滿腔幸福的水岸感動。

暮光之城,拍照時總讓我感動到要流鼻涕的運河南段起點。
!日本時代開鑿的>!看得出它的支流地位>
即使台南人都難以想像,這城市曾是水都運河景緻,清治時期台江內海淤積後,咱祖先開始在府城開挖運河解決水運問題,長短運河密佈,史稱五條港時期。日治時期沿續五條港精神,視運河開鑿為重要建設,只是把港口轉移到安平港,運河建設幾乎皆以安平港為中心規劃。
在我們的受教印象裡,滿清是腐敗的、無能的,日本人是壓制的、掠奪的,可是在翻開台南的水文歷史後,卻很感嘆的發現光復後五十年期間恐怕才是城市水文最黑暗的時期。日本戰敗撤離時還留下一些來不及執行的運河開鑿計劃,想不到光復後台南運河地位卻快速沒落,甚至淪落到被當作下水道使用,直到這幾年台灣思維抬頭後,才又重現生機。
台南運河有北段南段之分,比較為人熟知,沿著民生路流到安平的是「北段」,「南段」則從中正路尾往南流往安平新港,連台南人都未必知道它的存在。十一月下旬的晴天,我沿著運河南段騎了一趟,南段河道較窄,但仍帶給我滿腔幸福的水岸感動。

暮光之城,拍照時總讓我感動到要流鼻涕的運河南段起點。
!日本時代開鑿的>!看得出它的支流地位>
2009年11月11日
2009年11月1日
2009年10月25日
秋之運河
早上天氣很好,是典型秋高氣爽的天氣。從中區騎單車到台南運河,用不到十分鐘時間,我這才回想起老台南其實本來就是水岸城市。新聞幾次說運河整治好了,我用力呼吸試試看(錯誤試範),真的是沒有異味的新鮮空氣...
人都到荷蘭日活動那邊去了罷!?清晨的運河河岸沒什麼人,幾乎是獨享水天的河岸之遊,天很藍,水很清,陽光難得輕柔...舒服得要昏倒之際,河面傳來拍水聲,哇!好多魚在水中嬉戲,躍出水面,炫露魚肚白上的閃閃鱗光,充滿驚喜的水濺聲此起彼落。
難道魚也感受到秋天的好天氣了嗎?!我幾乎回到很多年前在橫濱海邊山下公園看魚看鷗的快樂心情,在自己的城市,高興得正想大叫,瞧見遠處一尾飛得特別高的魚肚白,還有人群為它歡呼呢!定神一看,我真是想得太美了,原來是被對岸釣客拉出水面的可憐魚,那陣歡呼聲是為它上鉤喝采...咚! 好心情頓時洩了氣,維持不到十分鐘。

秋天早晨的台南運河水天顏色,運河的水流向盡頭的安平入海。
!正想說應該頒給它金牌,>
人都到荷蘭日活動那邊去了罷!?清晨的運河河岸沒什麼人,幾乎是獨享水天的河岸之遊,天很藍,水很清,陽光難得輕柔...舒服得要昏倒之際,河面傳來拍水聲,哇!好多魚在水中嬉戲,躍出水面,炫露魚肚白上的閃閃鱗光,充滿驚喜的水濺聲此起彼落。
難道魚也感受到秋天的好天氣了嗎?!我幾乎回到很多年前在橫濱海邊山下公園看魚看鷗的快樂心情,在自己的城市,高興得正想大叫,瞧見遠處一尾飛得特別高的魚肚白,還有人群為它歡呼呢!定神一看,我真是想得太美了,原來是被對岸釣客拉出水面的可憐魚,那陣歡呼聲是為它上鉤喝采...咚! 好心情頓時洩了氣,維持不到十分鐘。

秋天早晨的台南運河水天顏色,運河的水流向盡頭的安平入海。
!正想說應該頒給它金牌,>
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