我的家鄉有一條運河

台南運河之四 南段之旅

即使台南人都難以想像，這城市曾是水都運河景緻，清治時期台江內海淤積後，咱祖先開始在府城開挖運河解決水運問題，長短運河密佈，史稱五條港時期。日治時期沿續五條港精神，視運河開鑿為重要建設，只是把港口轉移到安平港，運河建設幾乎皆以安平港為中心規劃。

在我們的受教印象裡，滿清是腐敗的、無能的，日本人是壓制的、掠奪的，可是在翻開台南的水文歷史後，卻很感嘆的發現光復後五十年期間恐怕才是城市水文最黑暗的時期。日本戰敗撤離時還留下一些來不及執行的運河開鑿計劃，想不到光復後台南運河地位卻快速沒落，甚至淪落到被當作下水道使用，直到這幾年台灣思維抬頭後，才又重現生機。

台南運河有北段南段之分，比較為人熟知，沿著民生路流到安平的是「北段」，「南段」則從中正路尾往南流往安平新港，連台南人都未必知道它的存在。十一月下旬的晴天，我沿著運河南段騎了一趟，南段河道較窄，但仍帶給我滿腔幸福的水岸感動。


暮光之城，拍照時總讓我感動到要流鼻涕的運河南段起點。




普思精舍的觀音菩薩


家樂福(最初是特易購)後面


河岸公園


河的兩岸都是公園，這地方幸福密度超高。


叫做「荷蘭公園」的大樓，都這麼久了，猶有人懷念荷蘭時代。


南段北岸，五期重劃區的河岸新社區。


河岸社區的小葉橄仁樹林


南廠水門宮，「南廠」是清治時期這一帶的古地名，南廠本是修造船廠的名稱，在以船舶為渡海交通工具的年代是非常重要的設施。當時在水門宮北側附近有一條叫「水船港」的短運河，供南廠船舶進出。


水門宮對面的公園


水門宮旁的舢舨船塢，若非心血來潮騎了這趟運河南段，我還不知道台南有一個如此貼近古代碼頭意象的地方。

E Tao Triste Veneza ♫